L’impatto della pandemia da Covid-19 sul trasporto su gomma: i dati della crisi.
La crisi innescata dal Covid-19 rientra nel novero di quei cambiamenti epocali che hanno cambiato significativamente il settore della logistica e del trasporto su gomma. Ecco alcune statistiche.
L’impatto della pandemia sul settore della logistica e del trasporto su gomma
Il dossier Trasporto Merci su strada pubblicato da ANSA nel 2021, ha messo in evidenza l’impatto della pandemia da Covid-19 sul settore della logistica e del trasporto su gomma.
Anche i paesi di rilievo nel comparto del trasporto europeo, come la Polonia e la Romania, hanno mostrato serie difficoltà a causa della mancanza di autisti. Infatti in Polonia la carenza dei conducenti è stimata al 22% e si prevede che salirà di altri 15 punti entro la fine dell’anno in corso. Mentre in Romania la situazione è ancora più critica, poiché la carenza dei conducenti ha raggiunto nel 2020 il 62%.
E in Italia? Secondo Conftrasporto, il settore della logistica e del trasporto su gomma è in sofferenza di 15mila autisti professionisti. Infatti il 49% delle aziende ha dichiarato di aver incontrato molte difficoltà nel reperire servizi di trasporto su gomma negli ultimi due anni.
Le principali sfide nel settore della logistica e del trasporto su gomma
Oggi il settore della logistica e del trasporto su gomma, si trova di fronte a tante sfide che mettono a dura il servizio stesso come:
- La difficoltà di ridurre i costi di trasporto, che rappresenta la fase più costosa insieme alla spedizione nei processi logistici. Solo gli Stati Uniti hanno sostenuto costi pari a 1,45 trilioni di dollari nel 2021
- L’aumento dei prezzi del carburante, ha avuto un forte impatto su tutti i consumatori, e naturalmente anche sul settore della logistica.
- Regolamenti governativi complessi. Situazioni d’emergenza come il Covid-19, hanno accelerato il lavoro dei governi verso le trasformazioni digitali ,ma i processi restano ancora troppo lunghi.
- La crescente necessità di una logistica sostenibile. La pandemia da Covid-19 ha portato i consumatori verso un consumo più consapevole. Da qui, nasce la richiesta di operazioni logistiche più sostenibili.
Alcune tra le misure a sostegno del trasporto merci su gomma
La Legge di Bilancio 2021 ha previsto misure a sostegno del trasporto merci su gomma come ad esempio:
- Viene modificata la disciplina della “Nuova Sabatini” volta alla concessione da parte di istituti bancari di finanziamenti agevolati per cui sono stati introdotti anche i veicoli e gli allestimenti per il trasporto merci.
- Ecobonus VCL: è stato stabilito un fondo automotive rifinanziato con 420 milioni di euro di cui 50 milioni sono destinati ai contributi per i veicoli commerciali leggeri e gli autoveicoli speciali.
Nonostante le mille avversità causate da situazioni di emergenza globali, TFI mostra sempre il impegno e la sua dedizione per offrire sempre il meglio dei servizi di trasporto merci sul territorio nazionale e internazionale.