L’operazione di stivaggio della merce in contenitori marittimi o in contenitori aerei per trasportare la merce a livello internazionale è uno dei servizi offerti da TFI Srl.
Nell’articolo di oggi, parliamo del servizio di spedizione container e di tutte le peculiarità e le informazioni salienti da sapere sull’argomento.
Definiamo il container
Fisicamente parlando il container non è altro che una grossa cassa di metallo, adatta ad ospitare grandi quantità di merci o grossi carichi. Le dimensioni standard sono di 20 o 40 piedi. La cassa di metallo fungerà da protezione per la merce per tutta la durata del viaggio, il quale solitamente è piuttosto lungo.
Il vantaggio principale dell’utilizzo di questo sistema di trasporto riguarda il fatto che i containers possono essere posizionati sia su camion che su nave in quanto si basano su un sistema di fissaggio universale. In questo modo possono anche essere sovrapposti e trasportati facilmente. Per spostarli basta avere l’apposita gru, con carrelli elevatori o altri mezzi per la movimentazione dei grandi carichi.
A cosa serve la spedizione in container
La modalità di spedizione tramite container risponde alla necessità di gestire le spedizioni internazionali di grossi carichi di merce. La merce trasportata con questo mezzo è per lo piú merce voluminosa, il cui trasporto, se effettuato tramite i canali consueti, sarebbe altrimenti lungo e costoso.
Tipologie di spedizione in container
Esistono due principi tipologie di spedizione in container. Vediamole insieme
Full container load (FLC)
In questo caso, il container è a carico completo. Tutti i beni contenuti avranno un unico destinatario. Questo rende la gestione del carico più rapida e si potrà disporre di tutto lo spazio in autonomia. I contro di questa modalità sono i costi, che saranno tutti a carico del destinatario.
Less than container load (LCL).
Si tratta di una spedizione con un carico parziale, definito anche groupage. In questa modalità, lo spazio interno sarà condiviso da differenti destinatari. La cosa importante è che il porto di destinazione sia lo stesso per tutti.
Troviamo quindi una gestione del carico più lenta per poter attendere che il container sia stato completamente caricato, ma con costi ridotti.
Altre spedizioni in containers sono piú legate alle esigenze di mercato, come per esempio:
• Le spedizioni refrigerate
• La spedizione di liquidi o di gas
• Le spedizioni in containers con apertura laterale o piú aperture